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经过三年发展，中顺洁柔的经销商从2014年的300家增加到了2018年的2700家，都是采用一级经销模式。如此快速的拓展经销商离不开中顺洁柔采取的支持政策。中顺洁柔为绑定经销商煞费苦心。中顺洁柔和一部分经销商共同成立销售公司，这一举措一方面可以通过股权绑定经销商，分散公司费用负担和风险。同时还担保随时承接股权，经销商无后顾之忧积极性有很大程度提升。还有一部分经销商提出利用资管计划持有中顺洁柔的股票，享受公司发展红利。

　　红筹上市的典型模式，是境内企业的实际控制人以个人名义，在离岸中心的避税岛（通常为开曼、百慕大或英属维尔京群岛等地）设立特殊目的公司（SPV）。在此基础上，再以境内股权或资产对SPV进行增资扩股，并收购境内企业的资产，以SPV的名义在境外交易所曲线上市。

目前，国内商用车也正在表现出稳定的发展趋势，根据中汽协数据，2019年我国商用车产销为436万辆和432.4万辆，同比分别增长1.9%和下降1.1%，基本保持持平。从车型来看，重型卡车全年累计销量为117.4万辆，同比涨幅2.6%。据了解，这已经是第三年重型卡车年销量突破百万辆。

二、全力保障疫情防控期间重大民生项目、重点项目建设4．强化审批服务。规划和自然资源政务服务事项实行“网上办理、不见面审批”。申请人通过“天津网上办事大厅”在线办理，原则上提交电子版申请材料。对申请人提交的材料立即受理、立即审核、及时审批。申请材料不全的，实行“承诺审批”，采取“容缺后补”“信用承诺”“以函代证”方式办理。

图片来源：Wind生活用纸行业供给端格局较为分散，行业前四名市占率不足40%。从竞争格局看，处在第一梯队的有四家企业，分别是恒安国际（1044.HK）、维达国际（3331.HK）、金红叶和中顺洁柔。金红叶是印尼财团金光集团APP下属企业。进入2017年，原材料木浆价格突然暴涨近40%。彼时随着各地环保政策趋严，增加了小型造纸企业的成本，不少中小型造纸企业纷纷歇业，行业整体集中度有很大提升空间。

而在近期，包括威马、荣威以及吉利几何更是针对旗下新能源车型，推出“车电分离+保值回购“的模式。消费者先支付半价或者较低的价格，然后根据单月行驶里程和用电量支付一定的月供，便可拥有一辆新能源车。合同以两年为一个周期，到期后用户可续约、可买断电池或由威马承诺保值回购。当电池租赁套餐合同期满6年之后，动力电池所有权归属用户，用户完整地拥有车辆的所有权。据威马方面发布的数据，上述方案推出10天，订单已经突破四位数。“疫情给我们带来影响，也看到一些可以挖掘的机会。”威马汽车的内部人士对记者谈及，比如说“无接触购车”、上门试驾以及电商等模式，在这次疫情之下展现了存在的优势和必要性。