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中国食品产业分析师朱丹蓬对时间财经表示，贵州百灵屡上黑榜，属于顶风作案。因为它是国家特殊监管的企业，必须更加匹配国家的监管条款，以及保障消费者药品安全。公开资料显示，作为苗药第一股的贵州百灵是一家集苗药研发、生产、销售于一体的医药上市公司，主要产品涉及心脑血管类、咳嗽类、感冒类、小儿类等。苗药出山，打头阵的是“百灵鸟”品牌。通过早期的电视广告，贵州百灵捧红了咳速停糖浆、咳速停胶囊等非处方药。
时间财经就上述问题联系贵州百灵董秘办，对方表示，将会用邮件方式回复。随后，将采访提供发送至董秘办邮箱及公司邮箱，截至发稿，尚无回复。屡登黑榜今年3月，贵州百旗下和仁堂药业《药品GMP证书》被贵州省食品药品监督管理局依法收回，这是贵州省药品监督管理局在2019年收回的第一张药品GMP证书。
基金经理来信 | 这次最后也会一样来源：小基快跑巴菲特在选择投资企业时有一个标准：这个企业必须由诚信、有远见、富有执行力的管理者来打理，这个管理者是自己忍不住想将唯一的女儿嫁给他的人。同样的标准也可以用来选择基金经理。这个市场，从来不缺少一时业绩亮眼的基金，但投资是一场持久战，长期复利远胜一时的光彩夺目。
当然，对于整个比亚迪来说，除了新能源汽车业务带来的经营压力之外，云轨项目同样需要大量投入资金。但该项目的未来前景具有极强的不确定性，比亚迪还需要更强的造血能力。这也让比亚迪的电池分拆业务，显得更加迫切。“对于电池和IGBT以及一些其他的原件，我们本着开放的市场化原则。等我们扩产以后，都可以开放到市场。”去年10月31日，比亚迪董事长王传福接受21世纪经济报道记者独家采访时表示。同年12月，他在接受媒体采访时透露，电池业务将分拆为一家独立公司，并计划于2022年底前谋求独立上市。
而2018年利润出现下滑，主要是来自补贴退坡影响，比亚迪包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利有较大幅度的下降影响。事实上，比亚迪近年来取得的利润很大部分来自政府补助，且对补贴的依赖程度越来越高。记者查看比亚迪近5年财报发现，2013年至2018年间，比亚迪获得政府补助已经累计超过50亿元，主要和新能源汽车有关。其中，2017年比亚迪收到政府补助12.7亿元，占比全年净利润的三分之一左右；到了2018年，获得补助20.73亿，约占全年净利润75%。
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